{"id":55,"date":"2023-06-27T17:22:32","date_gmt":"2023-06-27T20:22:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blog.inforlube.com\/?p=55"},"modified":"2023-06-27T17:23:04","modified_gmt":"2023-06-27T20:23:04","slug":"troca-de-oleo-a-vacuo-praticidade-ou-prejuizo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blog.inforlube.com\/?p=55","title":{"rendered":"Troca de \u00f3leo a v\u00e1cuo: Praticidade ou Preju\u00edzo?"},"content":{"rendered":"\n<p>A troca de \u00f3leo a v\u00e1cuo \u00e9 uma t\u00e9cnica em que o \u00f3leo \u00e9 sugado atrav\u00e9s de um equipamento espec\u00edfico. Este procedimento traz benef\u00edcios, mas \u00e9 necess\u00e1rio conhecimento t\u00e9cnico. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-white-background-color has-background\">Benef\u00edcios da troca de \u00f3leo a v\u00e1cuo: <\/p>\n\n\n\n<p>\u2705 Rapidez e praticidade: A troca de \u00f3leo a v\u00e1cuo \u00e9 mais r\u00e1pida e eficiente, levando menos tempo do que o m\u00e9todo convencional. <\/p>\n\n\n\n<p>\u2705 Limpeza: O sistema a v\u00e1cuo retira praticamente todo o \u00f3leo antigo, evitando a mistura com o novo e garantindo uma troca mais eficiente. <\/p>\n\n\n\n<p>Caso feita de forma incorreta, a troca de \u00f3leo a v\u00e1cuo pode deixar res\u00edduos do \u00f3leo antigo no motor e contaminar o \u00f3leo novo. N\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil de isso acontecer caso o trocador de \u00f3leo n\u00e3o tenha sido capacitado de forma adequada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A troca de \u00f3leo a v\u00e1cuo \u00e9 uma t\u00e9cnica em que o \u00f3leo \u00e9 sugado atrav\u00e9s de um equipamento espec\u00edfico. Este procedimento traz benef\u00edcios, mas \u00e9 necess\u00e1rio conhecimento t\u00e9cnico. Benef\u00edcios da troca de \u00f3leo a v\u00e1cuo: \u2705 Rapidez e praticidade: A troca de \u00f3leo a v\u00e1cuo \u00e9 mais r\u00e1pida e eficiente, levando menos tempo do &#8230; <a title=\"Troca de \u00f3leo a v\u00e1cuo: Praticidade ou Preju\u00edzo?\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.blog.inforlube.com\/?p=55\">Read more<span class=\"screen-reader-text\">Troca de \u00f3leo a v\u00e1cuo: Praticidade ou Preju\u00edzo?<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[32],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blog.inforlube.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blog.inforlube.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blog.inforlube.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.inforlube.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.inforlube.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=55"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.blog.inforlube.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57,"href":"https:\/\/www.blog.inforlube.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55\/revisions\/57"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blog.inforlube.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=55"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.inforlube.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=55"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog.inforlube.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=55"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}